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Showing posts from August, 2024

三和一善

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 三和一善 米国カリフォルニア州を拠点として、ビジネスのバックオフィスソリューションを提供するシナジックグループの代表。プライベートではNGO活動を通じて、大学での社会人起業家育成プログラムなどに関わる。家族と共にカリフォルニア州ビバリーヒルズ在住。

三和一善

 三和一善 米国カリフォルニア州を拠点として、ビジネスのバックオフィスソリューションを提供するシナジックグループの代表。プライベートではNGO活動を通じて、大学での社会人起業家育成プログラムなどに関わる。家族と共にカリフォルニア州ビバリーヒルズ在住。

最後,一些好消息:我們在 2023 年實現的 5 個清潔能源里程碑

 三和一善 Kidsopp NGO  林嘉麗セミナー 最後,一些好消息:我們在 2023 年實現的 5 個清潔能源里程碑 氣候新聞常常讓人感覺充滿厄運和悲觀。 但即使在負面報導中,也有關於進展的樂觀故事。 在建立再生能源能力方面,我們已經看到了勝利; 與依賴化石燃料的機器相比,電動車和熱泵等馬達的採用率不斷提高; 以及政府加大對清潔能源經濟的投資。   2023 年即將結束,以下回顧了從化石燃料轉型為清潔能源和電氣化過程中的一些值得注意的里程碑。   清潔能源投資超過化石燃料 從銀行到退休基金,許多機構繼續將資金注入新的石油和天然氣項目。 但到 2023 年,再生能源投資將超過這一數字:國際能源總署 5 月報告稱,每投資 1 美元化石燃料,就有約 1.7 美元投資於清潔能源。 在所有再生能源選擇中,最引人注目的是太陽能,國際能源總署執行董事法蒂赫·比羅爾表示,太陽能「將首次超過石油生產的投資額」。   總體而言,自 2020 年以來,清潔能源投資成長了 40% 。 IEA 估計,今年全球將在清潔能源上投資 1.7 兆美元,而化石燃料投資為 1 兆美元。   創造了超過 10 萬個新的氣候就業機會 《降低通貨膨脹法案》於 2022 年通過,但其生效第一年在 2023 年取得了重大勝利,包括在 44 個州創造了超過 17 萬個清潔能源就業機會。 這些工作不僅發生在再生能源工廠等地方,還包括建築工人、電工、機械師和後勤人員。 這表明有多少人可以在向清潔能源經濟轉型的過程中發揮作用。   清潔能源就業機會預計將成長: 11 月的一份報告估計, IRA 將在清潔能源項目中創造超過 40 萬個就業機會。 甚至除了太陽能或電池等行業的工作之外,綠色技能幾乎在每個行業都變得有用:根據 2023 年 LinkedIn 報告,需要至少一項可持續發展相關技能的職位發布數量在 2022 年至 2023 年間增長了 22.4% 。   電動車銷售創下新紀錄 在美國, 2023 年電動車銷量超過 100 萬輛。根據美國汽車經銷商協會的數據,這一里程碑發生在今年的前 11 個月,與 20...

三和一善

 三和一善 米国カリフォルニア州を拠点として、ビジネスのバックオフィスソリューションを提供するシナジックグループの代表。プライベートではNGO活動を通じて、大学での社会人起業家育成プログラムなどに関わる。家族と共にカリフォルニア州ビバリーヒルズ在住。

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 三和一善 米国カリフォルニア州を拠点として、ビジネスのバックオフィスソリューションを提供するシナジックグループの代表。プライベートではNGO活動を通じて、大学での社会人起業家育成プログラムなどに関わる。家族と共にカリフォルニア州ビバリーヒルズ在住。

在困難的假期期間為同事提供支援的 3 種簡單方法

 三和一善 在困難的假期期間為同事提供支援的 3 種簡單方法 這是艱難的一年。 事實上, 2023 年的一項民調發現,近 60% 的美國人認為過去的一年是他們一生中壓力最大的一年。 美國人面臨財務、身心健康以及世界狀況的壓力。   所有這些挑戰都可能因假期而加劇,因為此時我們應該感受到的快樂與我們實際感受到的壓力之間的距離似乎最為尖銳。 那麼這段時間我們該如何引導呢? 我們如何支持周遭那些可能遭受失落或創傷的人? 以下是三種開始方法。   報到 經歷困難的困難之一是你周圍的人常常不知道該說什麼。 他們甚至可能會避開你,而恰恰是在你最需要支持的時候。 幫助他人的一種方法就是給他們一些談話的空間。 從「你好嗎?」開始 然後跟隨他們的引導。 他們可能不想敞開心扉,那也沒關係。 定期檢查以證明您的關心。 如果他們確實選擇分享某些東西,請傾聽。 給予他們全部的注意力,盡量不要提供建議或試圖重新建構他們的感受。   承認 我們經常忽略在困難時期支持他人最有幫助和最簡單的策略之一:承認他們正在經歷困難。 這對個人和團體層面都很重要。 在一對一的會議中,你可以說:“我對你所經歷的一切感到非常抱歉”,或者“過去一個月你經歷了很多事情”。   例如,在員工電子郵件或團隊會議中,您可以承認以色列和巴勒斯坦領土上的暴力是可怕和痛苦的,或者——言歸正傳——您的組織最近發生的動盪可能會讓您難以集中註意力。 當我們在工作時,我們可能會覺得除非我們有解決方案,否則我們不應該提及問題。 不過,身為領導者,有時承認這個問題本身就是一種解藥。   變通 現在比以往任何時候都更需要降低期望。 想清楚什麼是真正重要的,什麼是以後可以做的,或是粗略地做,或根本不做。 從工作項目到年度節日禮物交換,一切都是如此。 重要的是,讓其他人知道您向他們提出的要求是否是可選的。 對你來說顯而易見的事情對其他人來說可能並不明顯。   這些技巧不僅適用於我們知道正在苦苦掙扎的人,也適用於我們團隊中的每個人。 您可能不知道在任何特定時間誰面臨挑戰。 正如那句話所說,“要友善,因為你遇到的每個人都在進行一場你一無所知的戰鬥。” 因此,即使是經常微笑...

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 三和一善 米国カリフォルニア州を拠点として、ビジネスのバックオフィスソリューションを提供するシナジックグループの代表。プライベートではNGO活動を通じて、大学での社会人起業家育成プログラムなどに関わる。家族と共にカリフォルニア州ビバリーヒルズ在住。

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特斯拉的電動車充電插頭即將成為業界標準

 三和一善 白宮正在支持汽車產業努力標準化特斯拉在美國所有電動車的電動車充電插頭,這是刺激其銷售以幫助應對氣候變遷的廣泛努力的一部分。   2023 年,美國電動車銷量超過 100 萬輛,創歷史新高,但速度仍落後於中國和德國等國的銷量。 一個關鍵原因是,全國範圍內充電基礎設施的有限性一直是許多潛在電動車購買者的普遍擔憂,並阻礙了電動車在美國的銷售。   特斯拉是電動車市場的領導者,經營最大的快速充電器網路。 它的許多超級充電站都位於交通繁忙的走廊沿線的黃金地段,而其他充電站卻很少。   週二, SAE International (前身為汽車工程師協會)確認特斯拉的北美充電標準連接器為新標準。 該連接器被稱為 NACS ,將特斯拉的電動車連接到該公司的網路。 今年六月,該汽車組織曾表示將為特斯拉的電動車充電插頭制定標準,以使其能夠與所有電動車配合使用。   美國能源與交通聯合辦公室表示,新標準「確保任何車輛或充電設備供應商或製造商都能夠使用、製造或部署連接器,並擴大全國範圍內當前和未來電動汽車駕駛員的充電範圍」在周二的一份聲明中。   隨著白宮、汽車產業和其他利益相關者努力鼓勵大規模採用,該標準可能有助於增強消費者對電動車的信心。 喬·拜登總統將交通脫碳作為首要任務,並制定了到 2030 年讓美國新車銷量的 50% 為電動車的雄心勃勃的目標。   特斯拉的充電標準長期以來與組合充電標準連接器相衝突,大多數其他汽車製造商已將其納入其電動車中。 週二的公告基本上正式確定了今年整個行業已經發生的事情。   特斯拉今年稍早同意開放其部分網絡,並計劃在 2024 年底向非特斯拉公司提供至少 7,500 個充電樁。自此之後,幾乎所有全球主要汽車製造商都已簽約在其車輛中使用 NACS 。電動車未來將加入特斯拉的充電網絡,但一些頑固分子除外,包括 Stellantis 和大眾汽車。   福特、通用汽車和其他公司表示,到明年,他們計劃向其電動車現已配備 CCS 技術的客戶提供適配器,這樣他們就可以插入特斯拉網絡,而無需 NACS 連接器。 這些汽車製造商中的大多數將從 2025 年開始正式開始為其電動...

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 三和一善 米国カリフォルニア州を拠点として、ビジネスのバックオフィスソリューションを提供するシナジックグループの代表。プライベートではNGO活動を通じて、大学での社会人起業家育成プログラムなどに関わる。家族と共にカリフォルニア州ビバリーヒルズ在住。

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 三和一善 米国カリフォルニア州を拠点として、ビジネスのバックオフィスソリューションを提供するシナジックグループの代表。プライベートではNGO活動を通じて、大学での社会人起業家育成プログラムなどに関わる。家族と共にカリフォルニア州ビバリーヒルズ在住。

佛蒙特州成為第一個讓石油公司為氣候變遷損害賠償的州

 三和一善 佛蒙特州在遭受夏季災難性洪水和其他極端天氣造成的破壞後,成為第一個頒布法律要求化石燃料公司承擔氣候變遷造成的損失的州。   去年 7 月,暴雨引發的洪水淹沒了佛蒙特州首府蒙彼利埃、附近的巴雷市和佛蒙特州南部的一些社區,並沖毀了該鄉村州周圍的房屋和道路。有些人認為這是該州自 1927 年洪水造成數十人死亡並造成大規模破壞以來最嚴重的自然災害。從餐廳到商店,企業花了幾個月的時間才重建,失去了夏季甚至秋季的季節。一些房屋最近剛重新開放,而許多房主仍保留著遭受洪水破壞的房屋,即將進入寒冷季節。   根據該立法,佛蒙特州財政部長與自然資源局協商後,將在 2026 年 1 月 15 日之前提供一份報告,說明自 1995 年 1 月 1 日以來佛蒙特州和該州排放溫室氣體造成的總成本,至 2024 年 12 月 31 日。該州將使用聯邦數據來確定化石燃料公司所涵蓋的溫室氣體排放量。   這是一種污染者付費模式,影響著從事化石燃料開採或煉油貿易或業務的公司,這些公司在此期間排放了超過 10 億噸溫室氣體。國家可以將這些資金用於升級雨水排放系統等;升級道路、橋樑和鐵路;搬遷、加高或改造污水處理廠;並對公共和私人建築進行節能、防風化升級。它是以聯邦超級基金污染清理計劃為藍本的。   馬裡蘭州、麻薩諸塞州和紐約州正在考慮類似的措施。   石油和天然氣行業的頂級遊說團體美國石油協會表示,它對這項立法「追溯性地對之前合法的活動強加了成本和責任,違反了平等保護和正當程序權利,讓公司對這些行為負責」表示極為擔憂。並且受到聯邦法律的優先。它還在該法案成為法律之前致立法者的一封信中表示,該措施沒有向潛在受影響的企業提供有關潛在費用規模的通知。   佛蒙特州立法者知道該州將面臨法律挑戰,但州長擔心佛蒙特州失敗的成本以及對其他州意味著什麼。