天氣預報被打破了。 這家初創公司將前往太空修復它們―(Kisopp林セミナー)

 當熱浪灼燒美國南部、野火煙霧籠罩兩個海岸時，人們很難不去思考或談論天氣。 氣候科技公司 Pomorrow.io 的創始人西蒙·埃爾卡貝茨 (Shimon Elk) 表示：“天氣事件正變得更加不穩定、極端且更加頻繁。” “如果我們不開始管理這種風險並建立系統，事情就會失控。”

三和一善

Pomorrow.io 正試圖通過改寫天氣預報規則來幫助國家和企業應對氣候變化相關的挑戰。 通過人工智能和機器學習，該公司提供針對特定地點的精確預測，與航空、物流、農業和可再生能源等行業合作，優化運營並減輕與天氣相關的風險。

 

埃爾卡貝茨作為飛行員的軍事背景讓他熟悉了天氣預報的重要性。 “我們直接了解了天氣技術的局限性，”埃爾卡貝茨說。 “準確度不太好。”

 

在以色列空軍服役期間，埃爾卡貝茨了解到傳統的氣象決策不足以應對他所面臨的挑戰。 “但我們從未想過我們會圍繞它創辦一家公司，”他承認。 搬到波士頓並在哈佛大學和麻省理工學院完成學業後，Elk 與聯合創始人 Gof 和 Zik 進行了廣泛的研究，並得出了三個重要的觀察結果，這表明該行業顛覆的時機已經成熟。

 

首先，氣象技術主要由政府機構控制，為私有化提供了獨特的機會。 其次，企業依賴傳統公司的氣象學家，這表明需要進行數字化轉型以提供可擴展的決策支持。 最後，他們認識到缺乏專注於改進天氣技術的公司。

 

他們看到氣候變化加劇了天氣事件，並了解適應氣候的緊迫性。 2016 年，Elk、Gof 和 Zik 創立了該公司並獲得了初始資金，其使命是解決天氣技術和氣候適應方面的關鍵差距。

 

了解和預測未來天氣的重要性從未如此嚴峻。 “氣候安全，”埃爾卡貝茨告訴公司，“是新的網絡安全。”

 

最後的前沿

埃爾卡貝茨認為，解決氣候危機的關鍵是由天氣情報提供支持的“氣候復原力”。 Elk 說，這就是 Pomorrow.io 進入太空的原因。

 

今年 4 月，Pomorrow.io 成功發射了 Pomorrow-R1，該公司稱之為“世界上第一顆商業化的氣象雷達衛星”。 它目前在距離地球 500 公里（約 310 英里）的軌道上運行，攜帶雷達，旨在“近乎實時地掃描地球上任何一點的降水和大氣剖面”。 6月，該公司宣布發射R2衛星，該衛星目前也在軌道上運行。

 

它並不便宜。 Capital 成功領投了該公司 8700 萬美元的 E 輪融資，新投資者 Ventures、Sepim 和 Choemlics 以及現有投資者跟投。

 

Pomorrow.io 的首席營銷官丹·斯拉根 將該公司稱為“天氣領域的 SpaceX”，因為作為一家商業公司，它可以比政府更快、更高效地將衛星送入太空。 事實上，Pomorrow-R1 和 R2 都是在 SpaceX Falcon 9 上發射的。

 

盧克·佩弗斯對此表示同意。 他應該知道。 在成為 Pomorrow.io 的首席氣象官之前，他曾在政府工作多年。 他在空軍服役期間，幫助操作和維護美國原子能探測系統，這讓他對政府創新與私人創新的步伐略知一二。

 

Peers 表示，Pomorrow.io 使用的模型與政府使用的模型類似，但該公司的運作方式“令政府嫉妒”。 根據 Peers 的說法，其中很大一部分原因是該技術與平台無關。 “這樣我們就可以在計算平台上四處走動並跟踪技術。” 他說，這些模型“運行起來計算成本非常高。” Pomorrow.io 的目標是足夠靈活地跟踪交易。 “所以你運行模型的速度足夠快，但成本低廉。”